春运进行时安全骑手”保通畅

【春运时期】

报道记者：禹爱华，龙军，王梦君，曾华伟

2月15日，各地车站出现了返程的首次高峰。

邓伟坐在3米长的操作台前，一手比画着屏幕，一手协调着股道安排，确保K6583次列车停靠茶陵南站的1号站台。

邓伟是一名车站值班员，今年43岁，拥有过硬的业务能力。他负责吉衡线上的8个车站。他在耒阳居住，*近工作的车站是禾市站，*远的则是炎陵站。

确认K6583次列车已经顺利开出，邓伟与接班的同事进行了交接，一天的工作结束。他从保管箱里拿出个人物品，戴上头盔和手套，骑上摩托车，启程前往下一个地点——炎陵站。

邓伟一路穿过城镇、田野，攀上山丘，穿过丛林，沿着356国道、322国道以及小路前行，这些路段对他来说已经如数家珍。

起初他对当地道路不熟悉，只能依靠导航不断寻找路线，但随着驾驶经验的增加，他已经找到*短的路线。尽管从耒阳市区到禾市站需要近4小时车程，但邓伟沿着山路绕行，只需两个半小时就能到达。

为了不耽误接班时间，2022年3月，接手替班任务后的邓伟特意购买了一辆摩托车。"到炎陵站*远，有130公里，大概需要3个小时。到禾市站虽然只有80公里，但其中60公里都是山路，*难骑行。"邓伟说，每次上下班平均需要骑行210公里，现在他的摩托车里程表已经记录了两万多公里。

春运期间，邓伟无论风雨如何，都不辞辛劳地穿梭在“湘赣边”上，默默守护着革命老区百姓团圆路的安全畅通。

《光明日报》（2024年02月17日 02版）